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Grillo sgancio rapido paranco Wild Cat
H-Rail Scotty Deck/Side
Traversa posteriore nuda 18
Railblaza Hook25 (coppia)
Bozzello triplo inferiore X4
Guancetta Hobie 15/18 Tiger e Pacific
Railblaza HEXX Adhesive Mount
Kit paranchino trapezio
End Cap
Drizza fiocco Pacific/Tiger
Dado nylon D8
Trapezio 14
Grillo 6
Stick vetroresina 14/15/16
Attacco boma Hobie 14
Cursore in ottone M6
Bozzello quadri superiore
Furler kit
Piede albero Dra/14
Bitta nera
BerleyPro Seat Risers
Traversa anteriore nuda 18
RAM Adapt-A-Post Universal Post & Spline Track Base
352 - Bozzello singolo fisso con attacco a 90°
H-Bar Adjustable - Pro Angler
Bozzello scotta fiocco
Gioco vele 16 Easy
391 - Gancia per bozzello drizza
Drizza fiocco Wild Cat 3mm
Supporto attacco sartia
Rivetto bottone trampolino
Idler cable V2
Puleggia drizza fiocco inferiore
Rivetto Lungo Barber
Attacco boma Dra/18/Fx/Pac/Pea/Ti/Wi
Optimum Time - orologio da regata OS315
Subtotale: € 6.047,30
Grillo sgancio rapido paranco Wild Cat
H-Rail Scotty Deck/Side
Traversa posteriore nuda 18
Railblaza Hook25 (coppia)
Bozzello triplo inferiore X4
Guancetta Hobie 15/18 Tiger e Pacific
Railblaza HEXX Adhesive Mount
Kit paranchino trapezio
End Cap
Drizza fiocco Pacific/Tiger
Dado nylon D8
Trapezio 14
Grillo 6
Stick vetroresina 14/15/16
Attacco boma Hobie 14
Cursore in ottone M6
Bozzello quadri superiore
Furler kit
Piede albero Dra/14
Bitta nera
BerleyPro Seat Risers
Traversa anteriore nuda 18
RAM Adapt-A-Post Universal Post & Spline Track Base
352 - Bozzello singolo fisso con attacco a 90°
H-Bar Adjustable - Pro Angler
Bozzello scotta fiocco
Gioco vele 16 Easy
391 - Gancia per bozzello drizza
Drizza fiocco Wild Cat 3mm
Supporto attacco sartia
Rivetto bottone trampolino
Idler cable V2
Puleggia drizza fiocco inferiore
Rivetto Lungo Barber
Attacco boma Dra/18/Fx/Pac/Pea/Ti/Wi
Optimum Time - orologio da regata OS315
Subtotale: € 6.047,30
€ 725,90
La migliore bussola tattica da competizione, con indicatore di cambio della direzione del vento. Il suo doppio schermo visualizza la direzione, la media di progressione ed il vostro scarroccio. Vi consentirà di definire rapidamente qual è il lato migliore della linea di partenza, e vi aiuterà nel percorrere la via più breve alla boa di sopravento.
Una volta sottovento, potrete controllare il vostro lasco, e quando dovrete strambare per mantenere una VMG ottimale.
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