Diametro puleggia: 16mm
Lunghezza: 60mm
Peso con grillo: 18gr
Diametro scotta massima: 5mm
Carico di lavoro: 113Kg
Carico di rottura: 544Kg
421 – Bozzello da incasso
€ 55,54
I bozzelli da 16mm sono i più piccoli della gamma Harken. Sono stati studiati per le manovre usate sulle derive più tecnologiche.
Il sistema di cuscinetti brevettato utilizza sfere in acciaio inox autocontenute che scorrono in un anello scanalato. Hanno un carico di lavoro di 113Kg, il più alto rispetto a prodotti di simili dimensioni presenti sul mercato.
Il 442 è dotato di uno spaziatore e il 404 di un o-ring per tenere la scotta in posizione anche durante le variazioni di carico. Il 467 monta una puleggia ridotta per le manovre fini e termina con un anello che può essere fissato con stroppo.
Usare per: Manovre su derive, Meole su barche d’altura, Caricabasso, Carrello drizza su Pram, Sgangio tangone, Regolazione base randa, Cunningam
2 disponibili (ordinabile)


Fiocco Tortola Dragoon
Replacement Wheel Retainer Pin
Traversa posteriore nuda 14
2601 - Bozzello singolo girevole arricavo
Boccola inox piccola
Piantone martingala Fx/Pa/Pea/Ti/Wi
Bocca snuffer piccola
Ponticello forgiato
Fusione interna traversa posteriore
Hook Wild Cat
Coppia attacchi kit raddrizzamento Hobie 16 - Usato
Carrello Heavy Duty Cart
Trampolino mesh 14
Randa Hobie 16 Mistral
371 - Bozzello per bugna
Hook drizza randa 18
Sacca vele silver piccola Hobie
Electrical connector set- kit connettori elettrici
RF20202 - Bozzello doppio
Coppia femminelle Hobie Wildcat - usato
Drizza randa Hobie 14 tessile
Clamcleat piatto sx Wild Cat
Stick vetroresina 14/15/16
Attacco SSI e caricabasso
Drizza gennaker Hobie 16
Padeye XL
Drizza fiocco Hobie 16 Race - 6mm
RAM Mount 1.5'' BALL & ARM HOOK
Hobie Dragoon Club
Puleggia testa albero 15/16/18/Pa
Gennaker HC15/HC16 Juniores
Gommini ferma deriva
Kit ricambio piastrina bugna fiocco
Hobie 15 Club
Metal Padeye
H-Bar Adjustable - Pro Angler
Vite registro
Trapezio Hobie 16
Pala timone race Dra/14/16
Mast Receiver
340 - Bozzello singolo girevole 


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